世界上很奇怪的铁路:建在海中央?

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溜溜达达看世界,不慌不忙走天涯。我是溜达君,今天我们聊一聊世界上两条可以在水里跑的铁路。相信很多看过《千与千寻》的小伙伴都对那列开在海里的火车印象深刻,但是在现实生活中,火车和海这两个还是风马牛不相及的存在,但今天我们要说的这两条铁路就完美的实现了两者之间的结合。

世界上很奇怪的铁路:建在海中央?

火车在水里跑是一种怎样的体验?我们来了解一下这两条铁路,他们都位于德国。首先来看一下洛伦铁路(Loren Railway),洛伦铁路坐落在德国的石勒苏益格 – 荷尔斯泰因州, 它是连接西塞尔利安科克和北滩沼泽两个岛的一条窄轨铁路,宽度仅60厘米。

世界上很奇怪的铁路:建在海中央?

洛伦铁路建造于上世纪30年代,距今已经有80多年历史了,它是为了给海洋防御运输施工材料而建造的,它最初是通过近2000根桩架起支撑的,全长7公里左右。

世界上很奇怪的铁路:建在海中央?

但仅使用了20多年后,洛伦铁路的路基就被海浪屡屡冲蚀而摧毁了,70年代时,铁路部门又对铁路进行了维修,但也废弃了一段铁路,仅有不足4公里可投入使用。2000年时,又新铺设了一条堤防,就是我们现在所见到的样子。

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现在这条铁路已经成为德国一个特别的旅游景点,来自世界各地的游客前来体验坐在上面在海中“穿越” 的感觉,十分惊险刺激。从远处看去,火车就像是一条长龙一般从大海中驶来。

世界上很奇怪的铁路:建在海中央?

接下来我们再去看德国另外一条在水中行驶的铁路,这条铁路坐落在德国第四大岛叙尔特岛上,它也是德国最北端的岛屿。因为其美丽独特的海岛和沙滩风光,叙尔特岛一度成为很多德国人选择度假和疗养的胜地。

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最为特别的便是那条通过兴登堡大堤上的11公里长的铁路了,它修建于二战之后,当时德国大陆和叙尔特岛之间的联系很不方便,于是便修建了兴登堡大堤来连接沟通两地。

世界上很奇怪的铁路:建在海中央?

如今,每天有大约100多辆火车通过兴登堡大堤,有一些火车是来运输火车的,还有一些是来运输游客的。列车一般在晴朗天气运行,涨潮的时候,兴登堡大堤大部分会被海水淹没,这个时候,看到从海浪中穿越而来的火车,感觉会非常的壮观。

世界上很奇怪的铁路:建在海中央?

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