中国的第一列“火车”,居然是马拉的?!

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要说到当今世界铁路建设哪家强,那中国绝对是第一梯队的成员,尤其是在高速铁路方面,更是独树一帜——在2016年,中国高铁运营里程就超过2.2万公里,占到了全球高铁运营里程的65%,而且还在向外国输出高铁技术。

可你知道,中国史上的第一条铁路,居然是“马拉”的么?

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在唐山大城山西路的唐山工业博物馆里,我见到了这条匪夷所思的“马拉火车”的模型。中国的第一条属于自己的铁路——从唐山矿区到胥各庄码头之间唐胥铁路始建于1881年,全长10公里左右,主要为运煤使用。但建成之后,这条铁路上的“火车”却不是用火车头牵引,而是由马拉着跑!如此怪事,到底是怎么回事呢?

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原来,阻力来自于当时的满清朝廷,因为唐胥铁路靠近满清的皇陵清东陵,迷信的满清统治者担心火车头隆隆而过影响所谓的“龙脉”,不允许使用火车头,所以才出现了这“马拉火车”的荒唐闹剧!

中国最早的蒸汽机车——“龙号”机车。

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“马拉火车”终还是没有保住满清的“龙脉”,腐朽愚昧的满清早已成为了过去时,中国第一条铁路的诞生地唐山却成为了这个伟大国家复兴的工业摇篮。在唐山工业博物馆里,我们能清楚地了解唐山在中国工业史上的“七个第一”——第一座机械化采煤矿井、第一条标准轨距铁路、第一台蒸汽机车、第一桶机制水泥、第一件卫生陶瓷、现存的第一张股票(开平矿务局老股票),第一位中国本土大学教授(罗忠忱,唐山交大,今西南交大)。

唐山-胥各庄铁路是中国第一条属于自己的铁路。

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慈禧“老佛爷”御用机车内景复原——

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唐山工业博物馆展现了这座被称为“中国近代工业摇篮”城市的工业之路。

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除了展示唐山的工业历程之外,唐山工业博物馆更像是一个市民休闲文化的创意园区,有餐厅、亲子空间,新科技互动的体验馆,就连咖啡馆里送餐的服务员,也是又潮又萌的“机器人”,而整个园区的设计,都是浓浓的工业风的style。

3D打印体验馆

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亲子乐园

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新科技体验区

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工业风的咖啡馆

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送餐机器人

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唐山南湖公园,“城市的绿地就是城市的肺” 很难以想象,如今有着华丽丽夜景的唐山南湖公园,前身居然是开滦煤矿130多年采煤沉降形成的废弃地。

那些跨过水面的大桥,树木与草坪,以及或传统或现代风格的建筑,以及有着优美弧线的水岸,似乎都闪着熠熠的光;湖泊、河流是天空的碧蓝,而将视线再放远处,一栋栋楼宇则连成了城市的天际线。对于唐山而言,谁能想到在这个工业之城的核心地带,竟有这样一块绿地水岸的“城中之园”——正如纽约中央公园成就了纽约的伟大一样,南湖公园对于唐山这座工业城市的意义也不言而喻,正如诗人W.C.Bryant所说的那样:“城市的绿地就是城市的肺”。

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“公园是变化无常的地方。它们会走向极其受欢迎和极其不受欢迎两个极端。公园的表现远远不能用‘简单’二字来描述。”这是过去半个世纪中对美国乃至世界城市规划发展影响最大的人士之一简·雅各布斯在其《美国大城市的死与生》中的论断,南湖公园并不是一个只是用来观赏的花瓶,而是融入在城市生活之中——对于一座城市而言,摩天大楼和购物中心的或许只是某一面的表象,满足市民对阳光、绿地和公共活动空间的需求才是真正接地气的核心。

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住宿推荐:唐山香格里拉大酒店 位于唐山北部凤凰新城的唐山香格里拉大酒店是一家去年才开业的新酒店,就在唐山站附近,这座数十层高的大楼几乎是附近地区最高的建筑。和所有的香格里拉酒店一样,有着清新的园林美景和一个挑高气派的富有浓厚亚洲文化气息的大堂。

我们到时正值年末,酒店的圣诞气息非常浓郁。对了,这里的美食也是一绝,唐山本地菜、海鲜和西餐是标配。

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