冬季用车养车怎么办?老司机看了都服气

前言

我是一个老司机,开车上路十余年,生活在大东北,不敢说经验多吧,但相比南方的小伙伴,有着丰富的冬季驾车经验。这不,一眨眼又到冬天了。东北的冬天能到零下30多度,暖库供不应求,少而贵,离家太远吧,早晨起来要走好远,冻得浑身发抖,离家太近又没有,只能把车停在户外,下面看看东北恐怖的天气,南方的小伙伴什么感受呢。

冬季用车养车怎么办?老司机看了都服气_新浪众测

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可否看过汽车棉被这一东西。有一台自己的汽车,在寒冷的冬季无疑是提高幸福感的,然而天气越冷,对汽车也是一种严厉的考验,车用的相关油液、配件、轮胎、耗材都需要适应冬天的到来,是否做好迎接冬季到来的准备了呢。借着寒潮来袭和双十二到来,从安全和舒适角度推荐冬季车品给大家,希望有所帮助。另外,文中还有我的冬季用车小经验和用车常识,也许会给你省下一点钱呢。

1、冬季轮胎(胎压监测)

科普:冬季轮胎又称雪地胎,但我们常常说道的冬季轮胎,是针对冰雪天气而生的。从外观来看,雪地胎具有不对称的方向性胎面花纹,沟槽多,排水性好。雪地胎细小沟槽较多至少在1000个以上,普通胎大约有200个。从材质来看,雪地胎要比普通胎的材质要软些,主要是胎面采用了一些特殊的配方,从而产生比四季轮胎更大的摩擦力,使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。低温条件下雪地轮胎依然会保持较软的质地,而普通胎随温度的降低会变硬。一提到冬季轮胎,很南方小伙伴会想到钉子胎、链条胎,这样的轮胎估计只有战斗民族采用的上吧。

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冬季轮胎的纹路▲

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还是要介绍一些轮胎上面标识和型号的含义▲

一定要买冬季轮胎吗?要看你当地的温度,冬季温度范围长时间覆盖0度左右温度,那其实就应该购买冬季轮胎了。什么时候更换冬季胎呢?有的老司机觉得下第一场雪更换就行,其实不然,冬季轮胎作用最大的就是初冬的雪和最后几场雪,那时候最容易路面结冰,所以当最低温度达到4摄氏度以下其实就可以更换冬季轮胎了。冬季轮胎作用大么?科普部分介绍了原理,冬季轮胎的确能有有效缩短刹车距离,很好用,但不要过度迷信冬季轮胎,减速慢行才是王道。冬季轮胎该怎么买?冬季轮胎价格不必四季胎便宜,如果冬季占四季时间较长的,建议购买稍微耐用一些的,其他地区,比如冬季比较短3-4个月的,建议买品牌稍微大众化一些的,毕竟使用时间短,轮胎闲置也会“衰老”的。怎么买更优惠?当然是在电商打折时候会优惠了,线下在入冬之前也会有团购,价格也会有惊喜。另外,比如福特福克斯出厂轮胎尺寸是205 60 R16,这个尺寸生产的不多,价格比较贵,如果路途不远,时间不长,可以更换205 55 R16的尺寸,影响不大,还能便宜不少。冬季轮胎寿命?一般冬季轮胎使用时间短,不能完全按照公里数计算,一般使用年限是4-5年,还要随时观察轮胎的状态。

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佳通(Giti)轮胎/汽车轮胎205/55R16 90H GitiWinter 230一般在300元左右,属于中端品牌。

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普利司通(Bridgestone)205/55R16 91S XG02一般在550元左右,属于高端品牌

由于冬季轮胎的使用群体没有四季胎大,所以同样的品牌,基本上也只能买到一种型号,一般厂家一到几年会推出新品,也有新老同售的情况存在,拿比较常用的205 55 R16尺寸轮胎来说,佳通要比普利司通、米其林便宜不少,但在胎噪和刹车距离上肯定也会差一点。SUV和少见型号反而价格会更贵,有些城市不是特别滑,前驱车也可考虑只换两个前轮更加便宜,另外,还有三角、韩泰一些相对靠谱的牌子,所以建议一般5个月以内的冬季胎使用时间,买中等品牌即可。最后说一句,冬季轮胎费油,但不是你想象的那么费油,如果百公里7.5L左右的车,大概会增加0.5-1.5L吧。

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铁将军内置彩屏胎压监测,靠太阳能充电,这个高级点的车都有,一般车也要有一个,有备无患。

另外,因为热胀冷缩,夏天合适的胎压放到冬天可能就不合适了,原来“老司机”有个说法,雪地胎还不普及的时候,一般都是四季胎夏天胎压冬天用,这样摩擦力大。其实这样不可靠,也会对轮胎有很大损失。初冬监测胎压还是很重要的,现在一般汽车都有这项功能,即便没有也可怀几百款前买一个这种的,帮同事买过,效果不错,就是始终怕有一天被偷走了。

2、机油

也叫润滑油,不同发动机、不同地区、不同季节、新车旧车可能都会用到不同的机油,更换机油也是我们保养爱车最常做的事情。

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零下35度机油流动性

不用型号机油在0度下的流动性,科普就不做了,下面放下了更详细的科普文章。直接放经验(不能覆盖全部车型的经验),大部分北方地区适合5W-40、5W-30型号的机油,而且可以当做四季机油使用,而像再北一些地区会出现零下几十度的天气来说,冬天更适合0W-40或者是0W-30型号的机油。

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美孚(Mobil)美孚1号 全合成机油 5W-30 SN级 4L

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嘉实多(Castrol)极护 钛流体全合成机油5W-30 FE SN级4L

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壳牌(Shell)超凡喜力全合成机油 灰壳Helix Ultra 5W-30 API SN级4L

因为我的车在4s保养除了原厂机油就是美孚1号,所以我一直用美孚,推荐美嘉壳,现在机油价格越来越便宜,建议有条件的选择全合成,东北地区怎么的也得上5W30吧。

3、防冻液

这些年你们都误会了,防冻液除了防冻作用外,而且有耐高温的特性,既防冻,还防高温“开锅”此外还有其他作用不摊开讲了。那么什么样的防冻液才适合自己的爱车呢,不像机油那样有相对确定的型号含义;不过,防冻液会有一定的明显标示,比如低温(冰点)温度、或者适用的低温。一般在某个区域的车辆都会对应出厂加入专用的防冻液,防冻液更换周期也因车而定,一般是4-6年不等,防冻液不同型号不同颜色坚决不能混加。

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博世(BOSCH)汽车发动机通用水箱防冻液

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壳牌(Shell)长效冷却防冻液水箱宝LL-OATAF/Cool-30℃4L

防冻液按照保养更换就可以,我们用户主要注意冬天因为热胀冷缩引起的防冻液低于最低线的情况发生。

4、冬季玻璃水

可能有的司机会觉得玻璃水冬季不太用的上,夏天放光,冬天不用也行,但其实在冬季也是很需要玻璃水的,然而水的冰点是0,不更换冬季玻璃水还有可能因冷冻导致小水箱冻住,强行使用烧坏上水电机。购买玻璃水要看清冰点,结合自己地区的最低温度来看。

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有直接添加的,还有这种浓缩精华,另外玻璃水不要买太劣质的,那味道,那刺鼻。大东北还有用白酒+水的,缺点是开着开着就醉了,很容易让警察误认为酒驾。

5、车棉被

什么?还要给车盖被?南方的小伙伴看到开篇的图片都绝望了吧,想不到为什么要给爱车改棉被。东北气温寒冷,早起对爱车考研十分严峻,尤其是在没有暖炉的地方,车棉被就气到了防风保暖的作用,我所在的地区一般冬季夜间在零下20-30摄氏度,晚上下班盖上棉被,早起车内温度能提高几摄氏度,发动也就不在那么困难了。还有一个小作用,冬季下雪了,第二天直接抖棉被就行,省着扫雪!

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这样的车棉被一般200-300元不等

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当然还有下面这种“狂放”型的,比如你家有地上车位或者小院子,手动搭建一个免费棉被车库。车棉被在室外停了两宿以上,棉被作用也就没有了,东北话叫“冻透了”。有的小伙伴可能会问,那掀起的棉被放哪呢,答案,后备箱!

6、汽车应急启动电源

刚刚说了棉被是因为天气冷难发动,另一个难发动的原因就是电池,同样一款车,在南方可能6-7年也不用换电池,在北方4-5年就得换了,有时候启动不着,连续启动放电电流大,也是导致电池亏空的原因。

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纽曼W18汽车载电瓶应急启动电源12V备用帮电充电宝打火搭电神器250元左右。

我像大家推荐应急启动电源,我买的这款,这玩意没啥技术含量,就是一个可以大电流放电的移动电源,大品牌随便买。曾经几次救过我的命!

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但要注意,不要把启动电源放到车上,因为冻一宿,电源也不好用了,别问我怎么知道的。

7、对抗pm2.5:空调滤、车载空气净化器

你在南方的艳阳里大雪风飞,我在北方的寒冷里四季如春,北方冬季供暖,对空气质量带来严峻考研,虽然今年明显感受到空气变好,但不证明pm2.5就不存在,对抗pm2.5也是提高用车质量的一场攻坚战。

首先要做的就是堵住来源,加有活性炭的pm2.5空气滤就是把手车内空气质量的门将,我一般都在打折的时候买,自己手动换也不难。

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博世(BOSCH)双效防PM2.5活性炭空调滤清器60元左右。

虽然有了空气滤,但仍然不能百分百阻止pm2.5,有的车出场就配备了空气净化功能,家里都有矿啊!如果没有网上也有很多车载空气净化器。

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米家(MIJIA)小米车载空气净化器(USB车充版)除PM2.5可更换除甲醛版滤网静音模式,真是有小米不买别人家的产品。

8、除雪小物件

除雪铲,有双用的,可以除雪也可以扫雪,也有分开单用的,个人建议,一是分开购买,这种连体不容易发力,二是尽量买软材质,橡胶好于塑料。

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汽车用除雪铲神器多功能清雪铲除冰铲刮雪扫雪刷除霜除冰铲子

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触摸屏手套,冬季开车难免会用到手套,偶尔需要触摸手机或者汽车屏幕还要摘下手套,那酸爽,有一个触摸手套就能很好的解决问题,另外开车不玩手机,玩手机不要开车哟。

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方向盘套,这种棉套可以有效隔绝手于冰冻的方向盘,个人不推荐那种毛毛茸茸的套,不太安全。

老司机冬季行车经验

开了十来年的冬季,也干过不小心漂移的事情,在冬季行车有几个注意,冬季冰雪路面驾驶行车就是一个字,慢,千万不要大脚油门,大脚刹车,正确驾驶,安全第一。

关于买车

买车还是四驱大于前驱大于后驱,后驱车冬季连高架桥都上不去有木有!一定要有车身稳定系统和防抱死系统,冰雪路面四轮摩擦力经常不同,另外,柴油车不太适合东北的天气。

关于热车

冬季气温比较低的时候,汽车所有系统都需要热车才能进入最佳工况,一方面是安全考虑、一方面是让车开的不那么“轴”,而且除了发动机,刹车系统、变速箱、地盘都要有一个“热的过程”等等。这里说的热车不是值得原地热车,而是如何汽车进入最佳工况的过程,一般零下10度原地热车10-20秒就可以怠速行使了(也就是个系安全带调整座椅的过程),行使一会就可以缓加油,到水温表上来了在慢慢加速上来就进入最佳工况。一般零下20度就要热车1-2分钟甚至更久,因为除了发动机,还有变速箱等传动系统都需要热,然后怠速或慢速行使到水温表上来就可以加速了,手动挡车2档怠速也可以,自动挡切换手动模式也可以想手动挡一样怠速的,还有一个就是看发动机转速表,一般不超过2000转缓加油走也是可以的。怠速行使久了积碳会增多,这好像是一个矛盾无解。

关于灯光

冬季雾霾天气比较多,每次看到雾霾出现双闪的车辆就想好好教训他一顿,正确使用灯光,雾霾天要用雾灯,雾灯的穿透能力更强,更容易起到提示作用。当真正伸手不见五指的时候在同时开启雾灯和警示灯。另外,雾天尤其是雾天夜间不能开启远光灯,因为开启远光灯是大面积照射,在大雾天气容易造成散射,如果开启远光灯驾驶员会感觉面前白茫茫的一片,严重影响视线。即使良好天气也希望大家正确使用灯光,乱开远光灯的人,呵呵。

总而言之,冬季行车给我们带来便利,也会带来更多危险,想用档位当刹车的技巧,可以跟我留言探讨哟。

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